编者按：日前，根据国际货币基金组织和世界银行预测，中国将是2020年全球唯一正增长的主要经济体。这一消息为德国以及其他国家的出口贸易发展带来希望。据德国机械制造业、汽车行业以及物流行业的报告，因亚洲地区业务复苏，其出口贸易呈现良好发展态势。世界贸易复苏，德国正从中受益。但这场由中国引领的经济复苏浪潮能否持续，德国经济学家对此仍持保留态度。本文选自《德国商报》，一起来看看德媒如何评析近期中德经济乃至全球经济的发展及其影响。

中国年度经济状况

图片来源：德国商报(Handelsblatt)

中国经济的持续增长为德国出口贸易带来新的希望。近日，德国多家汽车制造商、机械制造企业和物流供应商在经济报告中表示，其行业的出口贸易增势良好。德国科隆的发动机制造商道依茨(Deutz)指出：“我们在中国市场的业务情况已开始好转。”同样受到积极影响的还有机械制造公司通快(Trumpf)。

根据中国国家统计局的数据，中国第三季度GDP同比增长4.9%。这一数据略低于分析人士预期。据路透社调研，分析人士原预测，中国GDP将于第三季度增长5.2％。第二季度，中国GDP增长3.2％，是自疫情暴发以来，全球首个正增长的经济体。而在第一季度，中国GDP曾遭负6.8%的历史性下滑。

据国际货币基金组织和世界银行预计，中国将是2020年全年唯一GDP增长超2％的经济体。基尔世界经济研究所的加布里埃尔·费尔伯迈尔(Gabriel Felbermayr)在接受德国商报(Handelblatt)采访时表示：“我们对中国的官方统计数据持保留态度，但我们认为其贸易额数据是可信的。因为通过对比其贸易伙伴国家的相关统计数据，可以确保中国贸易额数据的真实性。”

中国是德国汽车行业最重要的消费市场

中国经济的复苏及其良好的发展态势也体现在德国企业的营收数据中。在经济危机之前，中国便是德国汽车第一大消费市场。而在出口贸易经济受严重冲击的当下，中国正在成为德国汽车行业的“救星”。德国汽车制造商戴姆勒股份公司(Daimler)的第三季度销售额则是最好的证明。梅赛德斯-奔驰(Mercedes)汽车制造商10月中旬发布的财报显示，其销售利润呈大幅上升趋势。初步预计，戴姆勒公司第三季度的营业利润将达到31亿欧元，较上年同期增长近15％。

梅赛德斯-奔驰(Mercedes)标志

图片来源：360百科

戴姆勒公司能取得如此出人意料的好业绩，主要得益于中国市场的快速复苏。受疫情影响，梅赛德斯-奔驰2020年第一季度在华销量较上年同期下降五分之一，但其自一月至九月的销售总额已较2019年前三季度增长8.3％。仅在第三季度，梅赛德斯-奔驰就向亚洲地区客户交付了22.4万辆汽车，较上年同比增长超23%。同时，戴姆勒公司与中国北汽集团合资的股息高达12亿欧元，占戴姆勒公司第三季度总营业利润的三分之一以上。

宝马汽车集团董事长尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)在谈及宝马全球汽车销量时表示：“亚洲绝对是2020年汽车市场的火车头。”仅在第三季度，宝马汽车公司在中国的汽车销量就较上年同期增长30%。2020年年初以来，宝马汽车公司在亚洲市场的汽车销量是美国市场的两倍，由此打破长期以来美国在汽车行业的主导地位。

宝马(BMW)汽车标志

图片来源：360百科

货运量需求增加，德国物流业回暖

德国各大物流和机械工程企业纷纷表示，亚洲的物流业务正在复苏。德国邮政股份公司(Deutsche Post AG，简称DPO)指出，“亚洲和北美之间的货运量急剧增加。”德国最大的航运企业赫伯罗特船务公司(Hapag-Lloyd，简称HPL)补充道，“亚洲和北欧之间的运输需求也很大。”

中国经济的复苏产生了积极效应。日前，除中国外的越南、印度尼西亚和柬埔寨等亚洲国家再次大幅扩大出口，为全球经济复苏做出贡献。由此，德国多家企业对经济发展重拾信心。疫情暴发之初，德国邮政公司和赫伯罗特公司曾下调其2020年度的盈利预测。而近日同世界航运市场的领头羊马士基(Maersk)一样，德国邮政公司和赫伯罗特公司再次上调了其本年度的利润预测。显然，国际货运需求的不断增加，使国际运输企业和海运代理企业得以从中受益。

“德国将从世界经济复苏中受益”

德国经济研究所所长马塞尔·弗雷茨彻(Marcel Fratzscher)

图片来源：德国经济研究所官网

中国是否将同十年前在金融危机中一样，再次成为全球经济的增长引擎？德国经济研究所(DIW)所长马塞尔·弗雷茨彻(Marcel Fratzscher)认为这不无可能。中国的疫情防控工作卓有成效，且先于欧洲和美国恢复了经济。

弗雷茨彻认为，“德国正从世界经济复苏中受益，而世界经济复苏主要是由以中国为主导的亚洲地区推动。”中国的经济复苏与世界上大多数地区相比，表现更为强劲，因为中国政府推出的重大经济刺激计划，使得中国经济对世界其他地区的依赖性越来越小。

墨卡托中国研究所经济学家马克斯·曾莱因(Max Zenglein)

图片来源：墨卡托中国研究所官网

然而，墨卡托中国研究所(Mercator Institute for China Studies)经济学家马克斯·曾莱因(Max Zenglein)对中国能否使世界摆脱经济衰退表示怀疑。像弗雷茨彻一样，他坚信中国的经济将在第四季度持续增长。但他提出，“若认为中国能成为全球经济的火车头，则有以偏概全之嫌。”首先，中国的经济增长尚不足以实现这一目标。其次，中国现在的贸易平衡不同于十年前。曾莱因指出，“中国现在的出口增长远比进口增长强劲。”因此，若消费国的经济迟迟不能好转，中国出口经济也将受挫。

中国今年前三季度的增速合计同比仅增0.7%。作为世界第二大经济体，即使中国GDP仍能在2020年增长2%左右，但正如国际货币基金组织和世界银行的预测，这将是中国经济几十年来最低的增长率。

基尔世界经济研究所主席加布里埃尔·费伯迈尔(Gabriel Felbermayr)

图片来源：基尔世界经济研究所官网

基尔世界经济研究所(IfW)主席加布里埃尔·费伯迈尔(Gabriel Felbermayr)坚信：“中国经济的复苏对德国当前的经济发展有显著的促进作用，而且这种势头将持续数月。”从6月至8月，德国对中国的出口额同比增长4.3%，而对世界其他地区的出口额却同比下降11.4%。

中国确立新阶段经济增长目标

消费需求疲软是中国亟待解决的问题，因为近年来中国经济的增长越来越依赖个体消费者。中国社会科学院的张斌认为，需求低迷“令人担忧”，刺激消费至关重要。

自10月26日起，中国国家政治领导人将参加为期四天的最高级别国家会议，共同商讨“十四五”计划。该计划旨在制定中共从2021年至2026年的发展目标，尤其是经济方面的发展规划，并将从2021年初开始实行。

中国未来的经济发展如何，主要取决于其是否能够继续控制感染人数。6月份，北京突发疫情，北京市进入一级工作状态，严格开展疫情防控工作。10月初，青岛出现个别新病例，中国政府下令进行大规模核酸检测。除此之外，中国人民的日常生活已大部分恢复常态，在这次国庆黄金周中，有数以百万计的中国人出游。

本文汇编自德国商报报道

参考资料：

1.China stützt die Weltwirtschaft: Wachstum belebt Exporthoffnungen deutscher Firmen

https://www.handelsblatt.com/politik/konjunktur/nachrichten/konjunktur-china-stuetzt-die-weltwirtschaft-wachstum-belebt-exporthoffnungen-deutscher-firmen/26286474.html?ticket=ST-5227546-rTtfohxTLixn0TYwXdNL-ap6

供稿 | 蒋红秀

排版 | 高锡涛

编辑 | 孙琪

初审 | 程静

终审 | 吴卫东 咸佩心